Впечатление от первой в жизни 600-ки

Всем привет, прошло достаточно времени чтобы эмоции и чувства после 600 км Бревета спокойно улеглись на дно сознания. И я мог не спеша изложить небольшой отчёт.

За день до старта я уверенный что раз уже проехал какое то количество бреветов и имею хоть и небольшой но опыт, то все четко спланирую на день старта и к ночи буду полон сил. Но жизнь как всегда привносит свои корректировки и день старта у меня оказался одним из самых продуктивных по работе, замотался я так что за 30 минут до старта я чувствовал себя нереально уставшим).

Но подъехав к точке старта я увидел заряженных участников, что на какое то время придало мне сил и бодрости. Как ни крути а атмосфера на стартах бреветов всегда заряжает на позитив и в такие моменты ты просто перестаешь быть собой, ты становишься частью большого и веселого приключения!

Ну вот и старт, поехали мы не спеша а через 500 метров я обнаружил что трек не загрузил в велокомп))). И остановившись терял секунды в поиске скачанного файла, но в какой то момент бросил эту затею и мы с Асхатом понимая что маршрут простой рванули за ребятами которые пролетели мимо нас.

Первое приключение нас ожидало уже на кольце вокруг Астаны, часть дороги была закрыта. Но мы все таки проехали мимо знаков стоп идёт ремонт дороги, и по началу казалось все отлично. Дорога идеальная машин нет😂, фонари хорошо освещают путь... но в какой то момент света стало меньше и в далека мы увидели технику которая производит ремонт дорог.

Немного сбавив скорость мы продолжили движение, и тут я почувствовал что еду по свежему битуму, который в мгновения ока начал забиваться вместе с мелкими камешками в узкие места между клинчерными тормозными колодками и вел тупо начал тормозить. Но чтобы не обляпаться самим мы с Асхатом продолжили крутить педали пока не выехали на сухой асфальт.

Осмотрев велик я понял что колеса приобрели прямоугольный профиль, налип битум. Боль-моль почистив тормоза поехали дальше. На подъезде к съезду с кольца ветер становился попутным, жизнь налаживалась.

На КП 2 заправка с кафе мы немного перекусив продолжили свои путь. Попутный ветер до Нуры сделал этот участок ночной дороги максимально лайтовым, мы его не ехали мы практический пролетели его. Сделав фотографию на Стелле в Нуре и перекусив на заправке мы двинулись дальше.

Тут уже все было не так просто как хотелось, бы по дороге часто встречались тягуны. Подъемы один за другим, причем спусков не было. Казалось кто то украл все спуски для другого Бревета оставив на нашу долю только вредные подъемчики. Осакаровка оказалась значительно выше Нуры.

В Осакаровке подъехав к заправке где купив какой то еды мы кушали я вдруг почувствовал что дальше ехать уже не хочется вообще, хочется закрыть глаза и поспать дня 2 😂😂😂. Но времени на это не было, было твердое желание добраться до дома в субботу а все воскресенье провести отсыпаясь.

Поэтому у меня в рюкзаке лежал шот гуараны дающий бодрость как несколько кружек кофе. Залпом осушив колбу, и закусив мармаледками с кофейном мы двинулись с Асхатом дальше.

И тут начался самый не простой участок на всей 600 километровой трассе Бревета, именно путь с Осакаровки до Молодежного отнял у нас больше всего сил. Почти 70 км дул хороший встречный ветер, который казалось просто не хотел нас пускать на КП 4 без жёсткой проверки на выносливость.

Именно тут я окончательно проснулся и казалось бы абсолютно уставший я вдруг почувствовал прилив сил. Ветер даже на спусках не давал развить достаточную скорость, чтобы хоть немного отдохнуть, наверное поэтому КП 5 был настолько радостным событием для меня.

Добравшись до кафе которое оказалось в другом конце поселка мы умылись перекусили и отключились прям за столом минут на 20 крепкого сна. Посмотрев на винди мы увидели что ветер скоро переменит свое направление, и тогда нам опять придется бороться с ним. Поэтому мы двинули в обратный путь, солнце было высоко и жарило нас от души.

И плюс к этому все спуски которые мы особо не почувствовали на пути в Молодёжку из-за ветра, на обратном пути были оценены по достоинству 😂.

Дорога до Осакаровки была ни лёгкой ни трудной, бессонная ночь и накопленная усталость вроде не сильно но уже давали о себе знать.

Добравшись до Осокаровки мы остановились у придорожного кафе где почти 2 часа кушали и отдыхали, к нам подходили люди задавая вопросы откуда мол и куда. Когда мы отвечали по глазам я читал "Вот сумасшедшие".

Там же к нам подошли 2 мотоциклиста, один был на Харлее другой на Хонде. Когда узнали что путь наш 600км один из них почесав голову сказал что даже на мотоцикле он бы не решился на такую дорогу 😂😂😂.

Отдохнув и набрав воды, мы тронулись дальше. В глубине души радовала мысль что Нура ниже Осакаровки и возможно на этом участке мы отдохнём.

По сути этот участок проехали почти без приключений, добавил приключении прокол шины у Асхата. Поскольку у Асхата была бескамерка и мы были достаточно уставшие мы не сразу догадались просто установить камеру, сначала нам стали приходить мысли из Астаны индрайвером привезти запасное колесо 😂😂😂.

В темноте кусаемые комарами мы в принципе быстро заправили камеру в колесо и доехали оставшиеся 20 км до Нуры. Где в придорожном магазине перекусили и уже практический отключаясь в сон но понимая что последний рывок в 100 км завершит наш бревет и позволит принять теплый душ и свернувшись калачиком спать, спать, спать.

Мы двинулись дальше, сфотографировались на фоне трактора и помчались в Астану.

Почти засыпая за рулем мы проехали до поселка Ахмет, и на выезде с него решили немного отдохнуть и свернули с дороги на знаке стоянка. Ни беседок ни скамеек там не оказалось. Поэтому побросав рюкзаки, мы легли прям на брусчатку.

Проснулся я от голоса Асхата, Аскар тут ооочень холодно и нам пора ехать. Просыпаясь я понял что дрожу, мокрый от пота я засыпал а проснулся в ледяной одежде.

Выехав на дорогу бешенно крутя педали, мы увидели молнии в стороне Астаны. Перспектива ещё и под дождь попасть нас вовсе не радовала, и мы начали давить на педали ещё активнее.

И я сам не понимаю как но оставшиеся 70 км в попытке согреться и не попасть под дождь мы пролетели на максимально возможной скорости... Глядя на Гармин уже на следующий день я удивлялся, откуда столько сил на последних километрах пути 😂.

В завершении могу сказать что все бреветы в этом году были увлекательными, и даже "Легенды Баянауыла" дистанция с которой мы сошли послужила нам уроком.

Каждый раз доезжая, на финише я говорил себе что бы я ещё раз так мучал свою жопу на этих длинных заездах, да ни за что на свете. 😂😂😂. Но уже через несколько дней мы с Асхатом обсуждали старт следующего Бревета.

Лично мне очень понравились эти испытания на прочность характера и тела. Я рад что познакомился с таким количеством легендарных личностей на плечах которых лежит вся организация этих не простых бреветов.

Кайрат, Михаил, Константин, Марат и ещё много ребят которые через года несут французские традиции в наши Казахские массы - выражаю вам свою искреннюю благодарность.

А ещё я очень просто несказанно рад что сезон Бреветов завершился на этот год, а то я со своим слабым характером не смог бы отказаться от ещё одного длинного приключения😂😂😂.

План минимум получить SR достигнут, я доволен!

Всем желаю всех благ а самое главное крепкого здоровья, ведь именно от него зависит участие в любом приключении в жизни.