Бред Навигатора или кто включил вентилятор?

Астанчане дружной компанией догнали нашу небольшую группу в лице меня, Константина и Данилы примерно через 30 км после старта, у Сарани. Они удивлялись: приехали всего на пять минут позже старта — а на месте уже никого. На старте бревета, у памятника Аманжолова задержался только Михаил, он раздал карточки с памятками, напутствовал опоздавших. Такая у нас манера: если объявлен старт в 6-00, то стартуем в 6-00

Столичные гости песни пели, смеялись – хороший настрой в нашем деле это залог успеха. И вот, приближаясь вместе с ними к берегам Сокыра, я поймал себя на мысли: «солай-солай, Соқыр Николай…» — отцовская присказка, означающая: ну-ну, посмотрим, как вы поедете против ветра. Хорошо поехали, достаточно быстро стали отъезжать, и вскоре скрылись из виду.

Ветер, поначалу казавшийся не таким уж сильным со старта, после поворота на горку у шахты 101-й стал останавливать, а от Сокура до объездной Абая кто-то вообще включил вентилятор прямо в лицо. Асфальт, на который приходилось смотреть, согнувшись как можно ниже над рулём, едва-едва уходил назад. Скорости — никакой.

Хорошо бы ехать группой… Да, где там, не получается. Оглянулся перед абайским поворотом, увидел фонарь Эльдара. Передний свет включённый днём – это хорошо, делает заметным тебя подумал я, и почему-то рванул от него. Когда ветер стал боковым, и дал возможность разогнаться, когда лесополосы прикрывают, дома посёлков, дорога стала петлять, повторяя изгибы вспаханных полей, тогда у меня спортивная составляющая взыграла, заставила добавить ходу, попытаться скрыться за поворотом дороги, будто я на гонке ухожу от товарищей. Хорошо бы ехать группой спокойно и размеренно…

Эльдар таки догнал в Долинке меня несмотря на мои рывки и остановился, когда я встал у магазина пополнить запасы воды. Этот импровизированный пит-стоп собрал у порога магазина следовавших, как оказалось немного сзади Андрея, Евгения и Вячеслава. Попили воды, сняли лишнюю одежду, и поехали к Новодолинскому поселку. На перекрестке нашу компанию догнал Александр, он немного опоздал на старт, и уже был готов ехать в одного, когда долго никого не удавалось нагнать.

Разбитый асфальт от Новодолинки к Шахану уже не раздражал — ветер гнал так, что можно было обо всём забыть и простить дорожникам то, что этот участок дороги, по которой гонялся ещё Винокуров, в таком состоянии. Скорость доходила до 40–50 км/ч.

Винокуров в детстве, как каждый занимавшийся в велошколе, приезжал на соревнования организовываемые Саранской велошколой. Олимпийские надежды они называются, и таки да – они дали стране Олимпийского чемпиона. Александр Николаевич начал на этой Саранской дороге и доехал до золота Лондонской Олимпиады!

До Тентекской шахты удалось добраться относительно живым. Но шесть километров между шахтами снова превратились в испытание: встречный ветер нагнетал настоящий кошмар, не давал ехать и как бы говорил: смотрите на промышленный пейзаж, копры и другие сооружения шахт, они проплывали непосредственно вблизи.

После поворота, уже от бокового ветра приходилось класть велосипед на ветер, чтобы не сдуло.

И вот там силы меня покинули. Решил сняться с дистанции. Добрался до финиша, там встречал тех, кто не сдался — уставших, выжатых, настоящих героев.