Бред Навигатора

Хотелось бы поделиться своими впечатлениями о прошедшем бревете Бред навигатора.

Вышел на старт я без особого наката, от силы 120 км, так что можно сказать с дивана. Мною было принято решение ехать налегке. Ну, не было уверенности, что вообще пройду дистанцию, так как очень давно не участвовал в бреветах. Подъем в 5 утра, окончательные сборы, проверка давления в колесах, и вот уже ближе к 6 утра я у первого КП в большой компании весёлых и отчаянных путешественников. Стартовалось легко, но уже после второго поворота, за Саранью организм решил, что завтрак был лишним и покинул меня, а вот мысли, что желудок встал пришли, но, как оказалось, показалось. Дальше большой участок трассы ехал в основном один, бодро прошел участок от поворота на Ягодном до второго КП. Ветер на этом участке отлично подгонял, трафика нет, дорога хорошая, погода еще не начала портится.

На КП2 остановился на перекус, где дождался Костю с Данилой, оттуда двинули втроем, но вскоре разминулись, и мой путь до поворота на Долинку пролегал все так же в гордом одиночестве. Костя тем временем где-то остановился на обед, пригласив желающих присоединиться к трапезе. Я же со своим топографическим кретинизмом остановился на остановке, дабы закинуть в свой организм быстрых углеводов для дальнейшего отрезка, где и столкнулся с первыми сумасшедшими порывами ветра. Велосипед, стоящий облокоченный на лавочку по направлению ветра на закрытой остановке, покатился до меня! Для меня это было крайне удивительно, как раз заморосил первый дождь, отбивая желание продолжать движение, но в внутреннее надо двигает вперёд. Долинку проехал без особых страданий, но за её пределами я увидел то, с чем не сталкивался ранее: ветер был настолько сильным, что от обочины выкидывал на середину полосы! На 3 задней звезде вместо привычных 10-13 км/ч удавалось выдавать только 6-7. Была предпринята попытка пройти пешком, но ветром велосипед без моего на нем присутствия поднимало практически горизонтально! Благо поблизости оказалась остановка, пока добирался до неё меня щедро обдало в лицо щебнем, брызгами дождя вкупе с катающиеся кустами и летающими ветками. Добравшись до остановки я остановился, закурил, (курение вредит вашему здоровью) поделился по телефону впечатлениями о погоде с супругой. Велосипед сносило даже внутри остановки и приходилось держать его на протяжении всей передышки. Стоять долго смысла я не видел, так что отправился проходить это невероятное испытание до самого КП3 к Жартасу. У меня начало простреливать колено, и мысли о том, что не доеду вновь накатили, но слабоумие и отвага двигают вперёд вместе с жаждой приключений.

На одном из тягунов с видом на водоем я встал на привал, где снова дождался Костю. Дальше мы двинулись уже вдвоем до КП4. По дороге было принято решение после отметки заехать на обратном пути на Ялту, чтобы согреться и полноценно покушать. Так и сделали. На участке от Кулайгыра до Ялты я встретил много участников, которых не видел с самого старта, безмолвно подбадривая друг друга мы крутили педали – они туда, а мы уже обратно. Для меня это было первое посещение Ялты. На протяжении всего маршрута у меня ни разу не пропала связь, на Ялте её не было, но был местный вайфай, во время нашей остановки к нам за трапезой присоединился Владимир. Немного отогревшись, отведав горячего чаю и душевно побеседовав, мы с Костей выдвинулись в сторону Караганды, а Владимир тем временем отправиться на КП4. Покидать Ялту не хотелось от слова совсем. Вышел наружу, пробрал озноб, стало колотить, как запойника с похмелья, что ни капельки не воодушевляло, но подбадривало крутить, несмотря на стреляющее колено.

На участке от Карабаса до Абая у меня в ноль сел навигационный телефон, и как нельзя «кстати» я забыл шнур, поэтому пришлось отклониться от маршрута на короткий промежуток времени.

От Абая до Дубовки крутилось тяжело, ветер и волнистый рельеф дороги с плотным потоком автомобилей выбивали из внутреннего равновесия, заставляя постоянно снижать передачи и темп. Но с Дубовки ветерок уже подгонял, и, даже вытягивая одной ногой, получалось держать темп в районе 25 км/ч.

Время играло не в мою пользу, но удалось уложиться в установленный лимит.